Với những thông tin về tình trạng quá đông người tại trận đấu giữa Sheffield Wednesday và Newcastle, có những câu hỏi được đặt ra tại sao Hillsborough lại như vậy.
Vậy đây có phải là trường hợp lịch sử lặp lại hay không có gì đáng xem ở đây? Từ khoảng cách này, các báo cáo về tình trạng quá tải trong thời giantrận đấu FA Cup giữa Sheffield Wednesday và Newcastle Unitedchắc chắn nghe có vẻ rắc rối, đặc biệt là vì địa điểm diễn ra: khán đài Leppings Lane ở Hillsborough.
Chỉ cái tên 'Hillsborough' cũng đã tạo ra một tiếng vang lạnh lùng đối với bất kỳ ai đủ lớn để có thể nhớ được cái ngày vào tháng 4 năm 1989 khi gần 100 người ủng hộ bị đè chết và phản ứng chính thức là lao vào che đậy ngay lập tức nhằm tìm cách đổ lỗi một cách có hệ thống. những người đã chết vì cái chết của chính họ. Báo chí quốc gia đã tham gia. Các nghị sĩ đã tham gia. Cảnh sát đã vào cuộc. Và phải mất hơn hai thập kỷ, sự thật cuối cùng mới được phơi bày và được thừa nhận một cách đúng đắn.
Đã có những cảnh báo trước thảm họa năm 1989. Người hâm mộ Spurs tràn ra sân trong trận bán kết FA Cup với Wolves năm 1981 vì quá đông. Điều tương tự cũng xảy ra khi Leeds United gặp Coventry City ở đó vào năm 1987, và ngay cả khi những người ủng hộ Liverpool ở trên cùng một sân thượng vào năm 1988. Ủy ban Độc lập Hillsborough đã mô tả những năm từ 1981 đến 1989 là thời kỳ của 'những cảnh báo không được chú ý, mầm mống của thảm họa' '.
Và vào tối Chủ nhật, tại cùng một sân vận động,ở cùng một vị trí, còn có một vấn đề quá tải khác. Những người ủng hộ Newcastle báo cáo rằng họ coi tình hình ở khán đài phía sau khán đài là không an toàn, với khu vực quá hẹp đối với 4.500 cổ động viên du lịch chiếm giữ nó và hướng vào nhầm phần của khán đài. Nhiều người mô tả nó là 'quá nhỏ'. Cụm từ 'không phù hợp với mục đích' cũng đã được sử dụng. Ít nhất Cơ quan An toàn Sân thể thao đã công bố đánh giá.
Nhưng tất cả những điều này đặt ra câu hỏi: tại sao khán đài Leppings Lane vẫn ở nguyên vị trí, trông gần như giống hệt như cách đây hơn ba thập kỷ? Sau trận hỏa hoạn ở Thành phố Bradford năm 1985, Valley Parade đã được xây dựng lại một nửa. Sân vận động Heysel ở Brussels cuối cùng đã được xây dựng lại hoàn toàn và đổi tên. Ở một khía cạnh nào đó, thật đáng ngạc nhiên khi lời nhắc nhở lâu dài này về một điều gì đó bi thảm như thảm họa Hillsborough lại vẫn còn đó.
Tất nhiên, không cần phải tìm hiểu nhiều để hiểu tại sao lại như vậy, từ góc độ thực tế. Sheffield Wednesday đã gặp rất nhiều vấn đề tài chính trong suốt thế kỷ 21 và mặc dù họ không nắm quyền quản lý - hàng chục câu lạc bộ khác đã gặp phải trong 20 năm qua - chắc chắn đã có những trường hợp suýt trượt, nhất là vào năm 2010 khi chỉ có lần cuối cùng- Sự can thiệp trong phút chốc của ngân hàng đã ngăn cản câu lạc bộ phải nhập nó về một hóa đơn chưa thanh toán cho HMRC.
Nhưng cũng có cảm giác như những cơ hội đã bị bỏ lỡ trong nhiều năm qua. Từ đầu đến giữa những năm 1990 là giai đoạn công việc tái thiết chưa từng có của bóng đá Anh, khi các câu lạc bộ đổ xô đi thực hiện công việc cần thiết do Báo cáo Taylor được triển khai. Một vài mùa giải đầu tiên của Premier League được diễn ra trong bối cảnh các công trường xây dựng.
Và khi cơn sốt xây dựng này sắp đạt đến đỉnh điểm, nước Anh đã được trao chức vô địch Châu Âu năm 1996 và Hillsborough được chọn làm sân vận động đăng cai, nhưng thay vào đó, 7 triệu bảng đã được chi cho việc tái phát triển khán đài phía Nam tại Hillsborough. Các kế hoạch tái phát triển cũng đã được công bố vào năm 2009, nhưng những kế hoạch đó phụ thuộc vào việc Anh thắng thầu đăng cai World Cup 2018.
Sự sa sút của đội bóng và việc họ không thể trở lại Premier League sau hơn hai thập kỷ đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng của Sheffield Wednesday trong việc tái phát triển một sân vận động mà, khi tất cả được nói và làm, đáp ứng các yêu cầu an toàn hiện tại, theo mong muốn tốt nhất của bất kỳ ai. kiến thức. Những thay đổi về cơ sở hạ tầng có xu hướng đến khi các câu lạc bộ có đủ khả năng chi trả. Sheffield Wednesday đã bán mặt bằng cho chủ sở hữu và bị trừ điểm khi làm như vậy vào năm 2020.
Nếu có thì Hillsborough thật đáng ngạc nhiên vì ngày nay trông nó giống với ba thập kỷ trước, khi rất nhiều khu đất khác đã được tái phát triển ở nơi khác, với nhiều thay đổi đến mức không thể nhận ra và khá nhiều khu đất đã biến mất hoàn toàn. Nói cách khác, ngoài việc sử dụng xe toàn chỗ, Hillsborough không thực sự thay đổi nhiều kể từ trước Hillsborough.
Vâng, ít nhất là không bề ngoài. Khán đài Leppings Lane được xây dựng cho World Cup 1966, nhưng mặc dù bề ngoài trông rất giống với 30 năm trước, nhưng bên trong đã có những thay đổi qua nhiều năm.
Nhưng điều này đưa chúng ta quay trở lại năm 2023. Nếu khán đài Leppings Lane an toàn và đáp ứng các yêu cầu an toàn hiện tại, thì tại sao điều này lại xảy ra trong trận đấu với Newcastle?
4.500 vé là một khoản phân bổ lớn, nhưng FA Cup mang lại cho các đội khách nhiều hơn mức họ thường nhận được cho các trận đấu trong giải đấu. Quy định của FA quy định cổ động viên đội khách được hưởng 15% sức chứa của sân vận động lên tới 9.000 vé, trừ khi đội chủ nhà sẵn sàng gửi thêm. Mức phân bổ được phép cho cổ động viên sân khách cho các trận đấu ở Premier League là 10%. Sức chứa hiện tại của Hillsborough là 34.854 vì lý do an toàn, giảm từ 39.732. Với 4.500 vé tương đương 13% công suất này, số lượng vé được phân bổ dường như đã phù hợp với những gì mong đợi. Vì vậy, vấn đề chính xác là điều gì đã xảy ra sai sót ở đây chắc chắn cần được điều tra thêm.
Sheffield Thứ Tưnhận xét sớm về vấn đề nàycó vẻ hơi phòng thủ. Họ tuyên bố rằng họ 'đã tham gia đối thoại rộng rãi với tất cả các bên liên quan để xem xét các tình huống nhằm hỗ trợ FA tốt nhất trong các yêu cầu của họ' ('tất cả các bên liên quan' dường như không bao gồm những người ủng hộ Newcastle thực sự đã có mặt ở đó), và rằng họ có đủ người quản lý trực để đảm bảo chứng chỉ an toàn của họ (cũng được thôi, nhưng có nhiều người quản lý có mặt không giống như có nhiều người quản lý được đào tạo bài bản ở đó).
Ngoài ra, họ còn nói thêm rằng họ không bán được nhiều vé hơn mức cần thiết và rằng 'Các cửa quay được mở sớm hơn 30 phút so với ngày thi đấu thông thường, hai giờ trước khi trận đấu bắt đầu lúc 4 giờ chiều, để cho phép những người ủng hộ Newcastle vào sân vận động kịp thời nhất có thể', bắt đầu đổ lỗi cho những người ủng hộ Newcastle về điều kiện trong khi nhìn ra sân vận động đónên được an toàn bất kể khi nào mọi người bước vào nó.Nếu nhiều người trong số họ đến muộn thì việc đăng ký của họ có thể phải xen kẽ nhau. Trận đấu bắt đầu có thể phải bị trì hoãn. Đơn giản là không đủ tốt để ám chỉ rằng đó là lỗi của họ vì họ đã không bắt tay vào cuộc đủ sớm.
Nếu cần có sự phân phối lại tiền đáng kể cho bóng đá, thì có lẽ nên dành ít nhất một phần trong số đó để xây dựng cơ sở hạ tầng. Các cơ sở mới hơn sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn, dễ bảo trì hơn và an toàn hơn, đồng thời có thể cho phép các câu lạc bộ xây dựng nguồn doanh thu của mình tốt hơn. Có vẻ như đây chắc chắn là một cách phân phối lại tiền trong trò chơi hữu ích hơn là chỉ đơn thuần mang lại cho nhiều câu lạc bộ khả năng trả nhiều tiền phí đại lý và tiền lương hơn mức họ đã làm.
Sẽ đáng lo ngại nếu có những báo cáo đáng tin cậy về tình trạng quá tải ở bất kỳ trận đấu nào, đặc biệt là khi trận đấu liên quan đang diễn ra tại Hillsborough. Người ta hy vọng rằng cuộc đánh giá sắp tới sẽ xác định được điều gì đã xảy ra trong trường hợp này và đảm bảo rằng các bài học được rút ra từ những điều có thể đã suýt xảy ra. Và Sheffield Wednesday, khi họ có đủ khả năng, có lẽ nên cân nhắc việc thay thế khán đài đã đứng một cách đáng kinh ngạc ở một đầu sân của họ kể từ khi thảm kịch xảy ra. Hơn 30 năm sau khi có rất nhiều người thiệt mạng trong sân vận động của họ, đã lâu lắm rồi nó mới bị phá bỏ và thay thế bằng một thứ gì đó hiện đại.
