曼联共同所有者吉姆·拉特克利夫爵士被警告说，除非做出改变，否则他建造北方温布利的计划将是“不可行的”。
今年年初，英力士 (INEOS) 首席执行官拉特克利夫 完成了对英超豪门少数股权的收购。作为这笔交易的一部分，曼联的新共同所有者已经控制了老特拉福德的足球事务。
这位英国亿万富翁度过了忙碌的几个月，因为他在公司做出了重大改变。曼联。他聘请了体育总监丹·阿什沃斯（Dan Ashworth）、首席执行官奥马尔·贝拉达（Omar Berrada）和技术总监贾森·威尔科克斯（Jason Wilcox）。
拉特克利夫和他的队友们还对球队进行了大规模的重组，并斥资约 1.8 亿英镑进行了引援。
拉特克利夫还制定了一项将曼联迁往新球场的计划，并打算建造一个可容纳 10 万人的所谓“北方温布利”球场。
上个月有报道称拉特克利夫制定了一项“雄心勃勃”的计划，保留老特拉福德球场并建造“新的 100,000 个座位的北方温布利”。
报道称。
“这些计划必须在财务上可行才能使项目成功，如果不可行，曼联仍然可以降低耗资 10 亿英镑重建老特拉福德的雄心。”
但很明显，俱乐部更愿意在斯特雷特福德看台后面的空地上建造世界上最好的体育场之一，同时保留旧场地的精髓。
“新业主吉姆·拉特克利夫爵士希望在今年年底前做出最终决定，预计工程将于 2030 年完成。”
然而，前埃弗顿和阿斯顿维拉首席执行官基思·怀尼斯向曼联发出了关于他们新体育场计划的“真相”的警告。
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在接受采访时足球内幕怀尼斯声称，如果没有新的交通连接，新的曼联体育场将是“禁区”。他解释说：“公路、铁路——这才是当前老特拉福德球场真正需要的。
“如果你要拥有一个他们所说的大小的体育场，100,000 个座位，那么交通连接绝对至关重要。
“市中心、机场、电车、巴士之间的连接需要改善。
“必须妥善规划和执行，否则整个体育场都无法进行。
“这就是需要改进的地方，我希望它正在努力——这将是一个巨大的好处。
“我们已经在 HS2 上苦苦挣扎了一段时间，这座新体育场可能会在某种程度上重新刺激伯明翰和曼彻斯特之间的联系。
“如果曼联能够承担部分成本，那么这就是他们在政治上被视为好人的一种方式。”
